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保理商与承运人的权利冲突

发表于 2015-4-24 11:56:32 查看:849 回复:0
      保理商与承运人的权利冲突
  基础合同中的买卖双方若是以到岸价条件成交,则供应商应支付承运人的运费。承运人在供应商付清运费前对货物享有留置权是法定的,无须就此专门约定。
  承运人的留置权与保理商对应收账款的所有权针对的是不同的标的物,前者是针对物,后者是针对货物的销售收入。所以,严格地说,二者不存在冲突。但由于这两种权利的标的物是相关联的,在承运人行使货物留置权的情况下,债务人就不会付款,保理商的应收账款也无法实现。可见,承运人的留置权可能损害保理商对应收账款的权利。在这种情况下,保理商可督促供应商付清运费,以保障能从债务人那里成功收款。若供应商不支付运费,则在债务人不履行义务的情况下,贸易纠纷便产生了。保理商有权将这部分应收账款再转让给供应商而不承担责任,但在供应商无力清偿运费或和无力返还预付款的情况下,保理商必须自己解决这一问题。他可以先替供应商支付运费,然后从债务人处收取应收账款,尽量减少损失;也可以与承运人达成协议,让他暂时不行使留置权。先将货物交付给债务人,然后保理商去收取应收账款并保证供应商将所获得的款项首先用于清偿运费。这两种做法各有其局限性。由于适用国际保理的国际货物销售常涉及长途运输,运费较大,保理商按第一种方法最后自己所得的款项也不多、不合算。而且,先付了运费,能不能从债务人处收回应收账款也是一个不得不考虑的风险。第二种方法对保理商固然好,但对承运人存在着风险,特别是在供应商破产的情况下,保理商的保证不能置承运人于优先受偿的地位。所以不是在任何情况下都能被承运人接受。
  转自林思明:《国际保理应收账款转让法律问题研究》
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